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受庞大国债所困 马来西亚向日本求助

6月12日,马来西亚首相马哈迪(左)与日本首相安倍晋三举行双边会谈后,在联合新闻发布会上握手。马哈迪此行向日本提出了日元贷款的要求,希望能以日本的低息贷款,取代目前向其它国家借贷的高息贷款,以解决马来西亚目前面临的庞大国债问题。(TOSHIFUMI KITAMURA/AFP/Getty Images)
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【大纪元2018年06月13日讯】(大纪元记者杨晓慧马来西亚综合报导)马来西亚首相马哈迪日前访问日本期间,向日本首相安倍晋三提出了日元贷款的要求,以解决马来西亚目前面临的庞大国债问题。

马哈迪在周二(12日)与日本首相安倍晋三举行双边会谈后,在联合新闻发布会上发表了谈话。马哈迪说,他已向安倍晋三阐明大马目前面对的国债问题,并向日本要求日元贷款。安倍晋三表示将会研究大马的这项要求,但双方还未谈到这笔贷款的数额。

拟以日本低息贷款 取代“他国”高息贷款

在稍后接受大马媒体联访时,马哈迪坦言,大马政府希望能以日本的低息贷款,取代目前向其它国家借的高息贷款,就此大马政府可避免在未来多年一直要偿还利息。

马哈迪指出,在他过去担任首相时,也曾获日本低息贷款,当时的利息只有0.7%,偿还期为40年。

“我们目前的贷款利息高达6%,而且还必须支付10%的中介费用给管理这项信贷的人。这意味着,如果我们贷款1亿令吉,实得的款项只有9千万令吉,可是却必须以1亿令吉贷款支付利息,这造成了过高的成本。”

马哈迪表示:“如果日本愿意给我们低息贷款,这将大大减轻国家现有的债务负担。”

解决燃眉之急 大马向日本求助

马哈迪周二(12日),结束了为期三天(10日至12日)在日本的工作访问。这也是他出任大马第七任首相以来,首个海外官方工作访问。

他在当晚返抵大马后,发表推文为他这次的工作访问作出总结:“我认为我们取得了意想不到的成功。日本首相安倍晋三已经为我们拨出相当长的时间,来聆听我们在马来西亚所面临的问题。而他(安倍晋三)也表示将竭尽所能,给予马来西亚帮助。”

6月12日,马来西亚首相马哈迪(左)与日本首相安倍晋三举行双边会谈。这是马哈迪出任马来西亚第七任首相后的第一次海外官访,备受外界关注。(TOSHIFUMI KITAMURA/AFP/Getty Images)

披露大马国债已达1兆令吉

马哈迪曾于1981年至2003年间出任马来西亚第四任首相长达22年,是马来西亚任期最长的首相。在今年5月9日马来西亚第14届大选,马哈迪带领反对党联盟——希望联盟在历史上首次胜选,终结国民阵线逾60年执政,写下马来西亚1957年独立后首次政党轮替记录,他更以92岁高龄再次出任首相成为全球最高龄的民选国家领袖。

5月21日,马哈迪上任首相后首次出席首相署常月集会时,就向国民公开国家债务状况。他披露,在前朝政府的管理下,马来西亚的国债已达1兆令吉。有鉴于此,国家必须采取紧急措施,尽快脱离负债累累的困境。此消息一出,引起全国人民哗然与震惊。

大马财政部长林冠英接着在5月24日逐一列明国家债务,以证明1兆国债论绝非空穴来风,即截至2017年12月31日,马来西亚中央政府的总负债就高达1兆873亿令吉,占国内生产总值(GDP)的80.3%。

为拯救大马经济,避免国家破产,5月28日,马哈迪快刀斩乱麻,宣布将取消前朝政府拟议、建费高达1110亿令吉的隆新高铁项目(HSR),并将与新加坡协商此事。在此之前,马哈迪已宣布将重新谈判耗资约600亿令吉,由中国承建的东海岸高铁(ECRL)项目。这两项大型计划是前首相纳吉极力推行的,然而马哈迪认为,这两项计划也是让大马国债节节攀高至1兆令吉的原因之一。

前朝政府与中方签署许多“奇怪”合约

东海岸高铁项目由中国交建承建,主要由中国进出口银行提供贷款,也是“一带一路”倡议下的重要组成部分。马哈迪在接受英文财经报《The Edge》访问时表示,东铁计划的合约条款对国家经济造成很严重的破坏,因此将重新检讨合约条款。

“这项计划的合约条款很奇怪,建筑商必须是来自中国,而贷款也是来自中国。”

马哈迪对该铁路项目的必要性表示了质疑。 “他(纳吉)非常清楚,东海岸铁路项目不是我们能负担得起的。它达不到任何目的,也不会给我们任何回报。” 他表示,东海岸铁路计划的成本达600亿令吉,若加上利息,则高达920亿令吉。

与此同时,继马哈迪宣布将取消隆新高铁项目后,大马铁道职员职工会主席于5月30日也发文爆料,大马前朝政府无视其它国家更好质量的产品,在未经公开招标的情况下,向中共直接购买了价值马币57亿令吉的火车。

无独有偶,6月5日,马来西亚前政府再被揭出另一宗舞弊事件,这次牵涉的是支付给中国石油天然气管道局(CPPB)总额高达马币94亿令吉的两项天然气输送管工程的合约。财政部长林冠英披露,这些合约有许多吊诡不合理之处,甚至和一马公司有关。其中最奇怪的是,截至目前工程进度大概只完成13%,也还没验收,而且距离整体完工日期还有两年,但马方却已经付清88%的工程费用,高达83亿令吉。基于诸多事证,财政部已向反贪污委员会投报,要求介入调查。

摆脱对中资的依赖

日前,马哈迪选择日本为其上任后,海外官访的第一个国家,备受外界关注。马来西亚外交部9日发文指出,期望此行能为大马开启与本区域各国之间更广阔的经济合作机会。

据路透社10日的报导,马哈迪也希望通过访问日本能吸引更多投资者及商机,以弥补国家巨大的债务窟窿,并摆脱大马对中国投资的依赖。马哈迪再次出任马来西亚首相后,首个海外工作访问选择了日本,表明了重启“向东学习”政策,以加强与东亚,尤其是与日本的关系。

此举动也被视为东南亚国家摆脱北京的迹象,中共将数十亿美元投入遭贪污丑闻缠身的前纳吉政府也备受争议。新政府表示,一些中国公司现在已被怀疑用来掩盖一个大马公司(1MDB)的贪污丑闻。 #

责任编辑:叶紫微

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2018-06-14 1:34 PM
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