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天太热航班被迫取消 研究:未来将更糟

美国西部高温问题不仅使数十起火灾难以控制,而且也迫使一些航空公司因飞机无法产生足够升力而取消航班。(Brendon O'Hagan/Bloomberg)

美国西部高温问题不仅使数十起火灾难以控制,而且也迫使一些航空公司因飞机无法产生足够升力而取消航班。(Brendon O’Hagan/Bloomberg)

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【大纪元2017年07月17日讯】(大纪元记者张婷综合报导)美国西部高温问题不仅使数十起火灾难以控制,而且也迫使一些航空公司因飞机无法产生足够升力而取消航班。一项新研究表明,这个问题将来会在更多机场频繁出现。

此外,在高温期间,机场限制乘客携带行李重量的日子也会越来越多。

综合CBS、《纽约时报》的报导,本周末美国西部至少7个州有40多起大型野火失控,其中很多火灾是由闪电引起,但当地高温使得火势加剧。不仅如此,高温还给航空业带来了众多影响。

航班因高温被取消

美国航空公司上个月曾表示,在6月19日,20日两天,凤凰城天港机场就因高温取消了至少50个航班。凤凰城在上个月的温度曾逼近华氏120度。气温太高,导致飞机无法正常起飞。一项新研究指出这种情况在未来将会变得更糟。

根据哥伦比亚大学本周在“气候变化杂志”上发表的研究报告,这个问题将会在更多机场更频繁地出现。研究人员预测,到2080年,一些机场的最高气温上升的幅度可能会在华氏7到14度之间。

商业飞行员史密斯(Patrick Smith)说:“(气温)平均增长5到10度会带来一些严峻的(飞机)操作挑战。”

高温如何影响飞机起飞?

现代飞机在更凉爽的空气中性能最好,空气密度大,可以产生更多的升力。但在高温的天气里,空气稀薄,飞机难以产生足够升力。史密斯提出几种应对高温影响的措施,第一,飞机需要加快速度,但这需要有更长的跑道,第二,飞机需要减少载量。这些都会有助于飞机起飞。减轻重量能让一架飞机以更低的升力起飞,但对乘客来说,自然不是一个好消息。

史密斯还说,有时在高温情况下要想满足这些要求,就可能会发生不能承载全部乘客或不能装载全部燃料,或干脆禁止乘客飞行。

《纽约时报》引述西南航空公司高级调度经理威廉(David Wilhelm)的话说:“通常,在夏季比较炎热的日子里,你可能必须降低载量,包括货物和/或乘客。”

未来高达30%航班热浪期间或有重量限制

根据哥伦比亚大学的这项研究,未来有高达30%的航班在热浪期间可能会面临重量限制问题。比如,纽约的拉瓜迪亚机场(LaGuardia)就可能会受到影响。因为该机场的跑道较短,在高温天气里,让飞机提速很难实现。一个重要措施就是,机场会迫使很多飞机减重。

天气越热,限制的重量就会越多。随着夏季高温天气越来越多,机场限制重量的日子也会越来越多。

纽时报导称,此类限制由各机场和航空公司决定。美国航空公司把国家气象局的数据输入一个公式,算出空气密度,以决定某个机场的气象条件是否适合起飞和降落。

洛杉矶国际机场的纪录温度大约在110华氏度,而对于一些普通的小型飞机来说,可承受的最高温度为118华氏度。因此,如果温度像预测的那样上升,可能会对机场飞机的正常运作造成问题。

有些机场,比如丹佛国际机场,可能会通过延长跑道对抗温度的上升。不过,拉瓜迪亚这样的机场就不行,因为它的一边是纽约市,另一边是东河,很难再延长跑道。

哥伦比亚大学地球研究所(Earth Institute)的研究科学家霍顿(Radley Horton)表示,随着全球气温继续上升,在夏季最炎热的日子里,一些远程且载重量大的飞机可能最终无法起飞。就像远洋客轮要等合适的潮汐离港一样,飞机也可能被困在地上,直到空气变凉,足以让飞机在最大载量下起飞。
责任编辑:林妍

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2017-07-17 5:28 AM
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