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2017 Mazda CX-5对比2017 Honda CR-V

作者:Leonard

2017 Mazda CX-5。(Mazda提供)

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【大纪元2017年12月27日讯】本田CR-V和马自达CX-5相继在今年,以全新换代产品上市。这两家日系汽车品牌均以科技创新而著称,本田地球梦技术和马自达讯驰蓝天技术是二者打天下利器。在可靠性方面也在日系品牌中属上乘水平。

马自达CX-5虽没有颠覆性的变化,但是全新的设计,新增的GVC系统和优化了的NVH(噪音振动控制)提升了整体的综合实力。本田CR-V全新1.5T+CVT的动力总成,让全新CR-V的变化更为彻底,无论是动力和油耗及空间,都有着优秀的表现。同为紧凑级城市SUV的两款车,确实让人难以抉择。

2017 Honda CR-V。(Honda提供)

马自达CX-5的车身尺寸为长4555mm、宽1842mm、高1685mm、轴距为2700mm。马自达公司近年来的外形设计非常成功,魂动设计理念之下,运动感十足的造型,令众多年轻人为之着迷。本田CR-V车身尺寸为长4585mm、宽1855mm、高1679mm、轴距2660mm。新一代的CR-V在外形设计方面和马自达CX-5惊艳的外型相比,就不显得那么出彩了,不过在空间利用率方面,则是有空间魔术师之称的本田擅长的领域,在轴距小于CX-5的情况下,仍然在空间上有明显的优势。

2017 Mazda CX-5。(Mazda提供)

两辆车的内饰风格都是线条简单,且实用为主;在用料上都较老款提升了不少,简单的线条虽不惊艳,却可以很大程度上避免审美疲劳,更为耐看。CR-V可以选装覆盖前后座位的全景天窗,而CX-5只有普通的小天窗,略有遗憾。后排的空间方面则是CR-V完胜,地板中央的凸起也比CX-5小得多,更小的凸起对提高后排中央成员的舒适性有很大帮助。后备箱的容积两车相差无几,并且后排座椅都支持4:6分放倒,放倒后都有着不错的载物空间表现。

2017 Honda CR-V。(Honda提供)

动力方面是自然吸气和涡轮的对决。马自达CX-5为2.5L直列四缸引擎最大功率144kw,最大扭矩252Nm;本田CR-V的主力车型为1.5升涡轮增压发动机,最大功率142kw,最大扭矩243Nm。 从账面数据上看,似乎马自达CX-5略微领先,但是在实际的加速测试中,最大扭矩宽泛的涡轮引擎的CR-V更强。

两台换代车型在看不到的地方,也有不少实质的提升。马自达搭载了最新的GVC系统 G=Vectoring Control加速度矢量控制系统,通过综合控制引擎,变速箱车身及底盘提高行驶性能。 除此之外,CX-5的NVH优化改善了以往车型噪音大的诟病,通过增加大量的隔音材质和双层隔音玻璃等,使噪音控制水平得到了极大提高,不过也仅达到了同级车的中等水平。

2017 Mazda CX-5。(Mazda提供)

本田CR-V采用了电子伺服刹车系统,这与传统真空助力刹车略微不同。通常这套系统大多出现在混合动力或是电力驱动的车型上,由于混合动力车型发动机不工作的情况下,无法对刹车产生真空助力,所以通常采用电子真空泵或电子助力系统。或许是因为本田为了与混合动力版本达成统一规格而节约生产成本的原因,全系车型都使用了电子伺服刹车系统。这套系统在实际的使用过程中,脚感的回馈并不令人十分满意,刹车的过程中产生顿挫感会略微影响舒适性。不过采用电子系统最大的好处就是,可以通过软件进行调整,所以很可能本田将来会通过后期的软件升级对此改进。

底盘方面本田CR-V与马自达CX-5在过滤路面震动方面处理的都非常不错,全新的平台使车身钢性也得到全面提升。运动操控性能方面天生自带运动细胞的马自达表现的更为优秀。本田CR-V虽然在加速上略微领先,但小排量增压引擎的涡轮迟滞现象略微明显,所以在平顺性和发动机响应速度方面,马自达CX-5的自然吸气发动机则具有明显的优势。

两车较上一代产品都得到了很大的进步,但同时也都略有瑕疵。但整体上两款都是非常优秀的产品。选任何一辆都不用担心会买错,所以只需要根据自己的实际需求和喜好来选择即可。

马自达CX-5与本田CR-V数据比较

引擎
马自达CX-5:2.0L/ 2.5L;本田CR-V:1.5T/ 2.0L油电混动。

最大功率
马自达CX-5:114KW/144KW;本田CR-V:142KW/107KW。

最大扭矩
马自达CX-5:200Nm/ 252 Nm;本田CR-V:243Nm/175Nm。

传动系统
马自达CX-5:6速手动/6速自动;本田CR-V:6速手动/CVT无级变速。
责任编辑:李熔石

 

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