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内蒙古投资逾500亿元的高速公路项目停工

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【大纪元2017年11月14日讯】(大纪元记者洪昀综合报导)近日,内蒙古首府呼和浩特3、4号线地铁项目及呼和浩特到鄂尔多斯的高速公路项目宣布停工,共涉投资超过500亿元人民币。

今年8月,包头地铁项目先被叫停,时隔三个多月的时间,又有上述项目接连停工。

内蒙古先被叫停 各地申报受阻

包头地铁建设所需资金超过300亿元,因与地方财政收入不匹配等问题,今年8月初被叫停。

内蒙古新闻网报导,2014年4月15日,呼和浩特市城市轨道交通建设规划通过国务院批准。规划包括建设5条轨道交通线网,线网总长约154.9公里,估算投资950亿元。

内蒙古交投公司人士称,目前1、2号线的融资均没有问题,按计划在2020年前建成通车。尚未施工的呼市3、4号地铁线已被叫停,共涉投资270亿元。

同时被叫停的投资项目还包括S27线呼和浩特至鄂尔多斯高速公路。S27项目全长181公里,总投资约264.2亿元。

财新网在报导中称,8月,包头地铁被叫停后,各地政府的相关规划申报也遇阻滞。

陕西咸阳市政府在官网上发布消息称,咸阳地铁建设规划未取得发改委批复,想在年内取得批复难度较大。

知情人透露,烟台市于2009年启动的轨道交通前期规划工作──烟台地铁项目也未让申报。

依靠借贷大规模修建地铁 运营全部亏损

凤凰财经于今年6月在报导中指,中国多个二线城市地方政府宣布大规模修建地铁工程,未来三年多的相关投资预计在6万亿元。

从5月下旬开始,石家庄、乌鲁木齐、长春等多个城市宣布立即开通地铁;安徽省、山东省的多个城市以及武汉、福州、杭州等城市也表示,未来几年将大规模投资兴建城市轨道工程。

而这笔巨额投资主要依靠借债,甚至有些地区的投资规模超过财政收入,引发业界担忧。

此外,近两年,越来越多的三四线城市也开始申报或规划地铁项目。如咸阳、银川、西宁、扬州等城市已进入申报流程,等待批复。唐山、保定、烟台、株洲、九江等城市正制定规划。秦皇岛、沧州、绵阳、南充等城市提出设想。

早在2011年初,陆媒曾报导,从北京、上海、广州到沈阳、青岛和成都等城市,已处于建设“地铁大跃进”时代。据当时的调查,全国的地铁运营,几乎全部处于亏损状态。

中国人民大学教授张鸣认为,如果地铁建成后客流量不大或营运不善,最终还是要由纳税人买单。#

责任编辑:高静

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2017-11-14 9:18 PM
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